Shahar kengayishiga muqobil variantlar.

Mundarija

Nazoratsiz keng tarqalgan rivojlanish hamma jamoalarda sodir bo'lmaydi. Yevropa va Shimoliy Amerikadagi bir qancha jamoalar shaharlarning kengayishi oqibatlariga qarshi faol kurash olib borishdi. Ba'zilar shahar o'sishi chegaralarini ishlab chiqdilar, undan tashqarida qurilish taqiqlanadi yoki qattiq cheklanadi, boshqalari esa innovatsion erdan foydalanishni rejalashtirish usullari yoki jamoat hamkorligi orqali shahar tarqalishining ta'sirini cheklaydi.

Aqlli rivojlanish jamoalari

Shahar kengayishiga ko'plab alternativalar orasida deyarli barchasini "aqlli o'sish" yoki "Yangi urbanizm" soyaboni ostida joylashtirish mumkin. Aqlli o'sish - bu shaharlarning o'sishiga yo'naltirilgan boshqaruv strategiyasi, New Urbanism esa yashashga yaroqli va yurish mumkin bo'lgan mahallalarni yaratish uchun jamoalarning jismoniy dizayniga e'tibor qaratadi. Har ikkala strategiya ham o'ziga xos tarzda shahar va shaharchalarda iqtisodiy o'sishni rag'batlantiradi, shahar kengayishi bilan bog'liq ko'plab tipik ekologik, iqtisodiy va jamoat xarajatlarisiz.

Aqlli o'sish tarafdorlarining ta'kidlashicha, iqtisodiy o'sish jamiyatning hayotiyligi va o'ziga xosligini va jamiyat aholisi uchun hayot sifatini saqlab tursa, jamiyatga xizmat qilishi mumkin. Harakat bir nechta tamoyillarga amal qiladi va himoyachilar har bir jamoa qaysi tamoyillarga rioya qilish yoki ta'kidlash to'g'risida o'zi qaror qabul qilishi kerakligini tan oladi. Odatda Yangi Urbanizm elementlarini o'z ichiga olgan aqlli o'sish tamoyillari quyida keltirilgan:

1. Hamma uchun uy-joy imkoniyatlarini oshirish.
2. Piyodalar uchun qulay jamoalarni yaratish.
3. Jamiyat qarorlarini qabul qilish jarayonida fuqarolar ishtirokini rag'batlantirish.
4. O'ziga xos va o'ziga xos bo'lgan jamoalarning rivojlanishi.
5. Xususiy sektor uchun qulay imkoniyatlar yaratish, chunki aqlli o'sish uchun xususiy sektorning ishtiroki muhim ahamiyatga ega.
6. Yerdan foydalanishning turli turlarining jamiyatga integratsiyalashuvi.
7. Ochiq maydonlarni, qishloq xo'jaligi hududlarini, tarixiy inshootlar va joylarni, shuningdek, mintaqaga muhim xizmatlarni ko'rsatadigan ekologik resurslarni saqlash.
8. Transport tanlovining ko'payishi.
9. Mavjud mahallalarni istisno qiladigan emas, balki o'z ichiga olgan shahar rivojlanishini qo'llab-quvvatlash.
10. Energiyadan samarali foydalanadigan ixcham uylar va korxonalarni loyihalash va qurish.

Aqlli o'sish tamoyillarini qo'llaydigan shahar va qishloqlar amaldorlari tomonidan qo'llaniladigan asosiy vositalardan biri bu shahar o'sishi chegaralari. Shahar o'sishi chegaralari shaharni kengaytirish uchun mo'ljallangan hududlarni ochiq maydondan va undan tashqari qishloq xo'jaligidan ajratib turadigan xaritalangan chiziqlarni chizishni o'z ichiga oladi. Chegara odatda shahar ichida rivojlanishni rag'batlantirish va er spekulyatsiyasi va chegaradan tashqarida keyingi qurilish qurilishini oldini olish uchun 20 yil davomida saqlanadi. Shahar o'sishi chegarasidan eng mashhur foydalanish Oregon shtatining Portlend shahrida sodir bo'ladi. Chegara 1979 yilda o'rnatildi. Garchi Portlend aholisi 1973 va 2008 yillar orasida 50 foizga ko'paygan bo'lsa-da, yangi qurilishlar shahar o'sishi chegarasida bo'lgan. O'shandan beri shahar markazi keng qamrovli ta'mirlandi va qayta tiklandi va chegaradagi aksariyat hududlar samarali ommaviy tranzit tizimi va velosiped yo'llari bilan xizmat qiladi.

Aqlli o'sish muxoliflarining ta'kidlashicha, uning tamoyillarini qabul qilgan jamoalar mavjud yo'l tirbandligi muammolarini kuchaytirishi, haddan tashqari foydalanilgan joylarda ommaviy tranzitni ortiqcha yuklashi va xususiy sektor uchun operatsion xarajatlarni taqiqlovchi tarzda oshirishi mumkin, bu esa korxonalarni ko'proq boshqariladigan hududlarga ko'chib o'tishga undashi mumkin. o'sish uchun qulay qoidalar. Ba'zi muxoliflarning ta'kidlashicha, aqlli o'sish ko'payish muammosini hal qilmaydi, chunki shaharlar va chekka hududlar o'sib borayotgan mahalliy aholiga xizmat qilish uchun oxir-oqibat kengayishi kerak. Agar biror narsa bo'lsa, aqlli o'sish shaharlarning kengayishini sekinlashtiradi, ammo bunday siyosat mavjud bo'lganda uni to'xtatmaydi. Aqlli o'sishning boshqa muxoliflarining ta'kidlashicha, o'rta va yuqori zichlikdagi ishlanmalarga e'tibor haqiqatan ham rivojlangan hududlarda biologik xilma-xillikni kamaytiradi, chunki barcha erlar insonning konsentratsiyalangan foydalanishiga berilgan.

Tranzit qishloqlar

Turar-joy va savdo hududlari atrofida qurilgan va ommaviy tranzit tarmoqlari orqali xizmat ko'rsatadigan tranzit qishloqlar ham aqlli o'sish harakati bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Amerika Qo'shma Shtatlari va boshqa mamlakatlarda avtomobil keng qo'llanilishidan oldin, ko'pincha elektr energiyasi bilan ishlaydigan tramvaylar ko'rinishidagi ommaviy tranzit odamlarni shaharlar ichida tashidi. Tranzit qishloqlar mavjud ommaviy tranzit liniyalari ustida ko'tarilib, bu eski g'oyani tiriltiradi. Ular ekologlar uchun jozibador, chunki ular xususiy avtomobillarga bo'lgan ishonchni kamaytiradigan yuqori zichlikdagi ishlanmalar qurilishini rag'batlantiradi. AQShning Nyu-Jersi shtati 1990-yillarning oxiridan beri bir nechta tranzit qishloqlar qurdi.

Ekologik qishloqlar va tabiatni muhofaza qilish

Ekoqishloqlar tranzit qishloqlarga o'xshaydi. Biroq, ular ommaviy tranzit orqali xizmat ko'rsatishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin. Buning o'rniga, yaqin atrofdagi shaharlar va chekka hududlarga borishga muhtoj bo'lgan aholi avtoulov va sayohat dasturlarida qatnashadi. Ekologik qishloqlar, shuningdek, qishloqning ekologik barqarorligini ta'minlash uchun bir-biri bilan hamkorlik qiladigan siyosiy aloqador aholi bilan tavsiflanadi. Ular ko'pincha yaqin atrofdagi fermer xo'jaliklaridan mahalliy oziq-ovqat bilan ta'minlanadi.

Bundan farqli o'laroq, tabiatni muhofaza qilish loyihalari odatda shaharlar va chekka hududlarda joylashgan alohida turar-joy uchastkalari yoki mahallalarni o'z ichiga oladi. Ushbu ishlanmalar odamlar va tabiiy muhit o'rtasidagi o'zaro bog'liqlikni ta'kidlash uchun ma'lum bir tabiiy xususiyat yoki xususiyatlar to'plamiga qaratilishi mumkin.

Jon P. Rafferti