Ko'rishga arziydigan 5 ta tranzit stantsiyalari.

Tranzit stantsiyalari ko'pincha boshqa joyga boradigan yo'lda o'tish joyidir. Biroq, bir nechtasi tashrif buyurish uchun etarlicha e'tiborga loyiqdir.

Ushbu tranzit stantsiyalari tavsiflarining oldingi versiyalari birinchi bo'lib Richard Cavendish (2016) tomonidan tahrirlangan "O'lishdan oldin ko'rishingiz kerak bo'lgan 1001 ta ajoyib joylarda" paydo bo'ldi . Yozuvchilarning ismlari qavs ichida ko'rsatilgan.

• Union Station (Toronto, Kanada)

  Hatto 21-asrning charchagan ko'zlari uchun ham Torontodagi Union stantsiyasining jabhasi o'zining ajoyib nisbatlari, klassik bezak toshlari va nafis Beaux-Arts chiziqlari bilan hali ham keng va ajoyibdir. Bu, albatta, monumental, chunki u York va Bay ko'chalari orasidagi Front Streetning janubiy tomonida butun shahar blokini egallaydi. Shuningdek, u lobbi orqali o'tayotgan yo'lovchilar bekat sartaroshxonasiga va hatto hammomga aylanib o'tishlari mumkin bo'lgan poezd sayohatining o'tgan davrini eslaydi.

  Ushbu ulkan loyihani boshqargan to'rtta me'mor - Beaux-Arts dizaynini tashkil etuvchi qahramonlik nisbati, drama tuyg'usi va oqilona rejalashtirishning do'stlari va muxlislari edi. Materiallarni tanlashda ehtiyot bo'lish juda muhim edi. 850 futlik (260 metr) massiv jabha Indiana va Kvinston ohaktoshlarida qoplangan va markaziy kirish eshigi Bedford ohaktoshining keng kolonnasini o'z ichiga oladi, har bir ustun og'irligi 75 tonna va 40 fut (12 metr) gacha ko'tariladi. Ushbu ulkan ustunlar orasidan yuring va siz 25 fut (80 metr) uzunlikdagi marmar polga ega, seldsuyagi naqshida yotqizilgan qabulxonaga kirasiz, u Zumbro (toshlangan) toshdan yasalgan ichki devorlarni to'ldiradi va ajoyib plitkali shiftni aks ettiradi. . Yassi shiftga tushadigan qorong'u soyalarning oldini olish uchun kamon qo'shilgan.

  Shimoliy va janubiy devorlarning yarmiga qarang va siz Kanada Tinch okeani temir yo'li va sobiq Grand Trunk temir yo'li (birgalikda "Union" ni tashkil etgan) xizmat ko'rsatadigan shaharlarning nomlarini topasiz. Ro‘yxat u yoqdan-bu yoqqa almashib, shaharlarni sharqdan g‘arbga qarab nomlaydi. "Canadiana" ning ushbu qismi me'mor Jon Laylning Kanadani ifodalovchi bezak yaratish istagidan kelib chiqqan. (Jeyms Xarrison)

• Chhatrapati Shivaji terminali (Mumbay, Hindiston)

  Qudratli Chhatrapati Shivaji Terminus ko'plab tashrif buyuruvchilarga Mumbayning ulkan megapolisi haqidagi birinchi taassurotlarini taqdim etadi, ammo bu hind me'morchiligiga xos emas. Uning ulkan miqyosi va ambitsiyalarini tushunish uchun saroy inshooti bir asrdan ko'proq vaqt davomida Britaniya imperiyasining eng muhim mamlakati bo'lgan markazning markazi sifatida o'qilishi kerak. Uning ingliz arxitektori Frederik Uilyams Stivens ilhom izlab bir necha oy davomida Yevropa bo'ylab sayohat qildi va qit'adagi ko'plab stantsiyalarga o'xshashliklar tasodifiy emas. Biroq, italyan gotika uyg'onishi me'morchiligi an'anaviy hind gumbazlari, minoralari va qirrali kamarlari bilan uyg'unlashgan, bu 19-asrdagi Bombeyning mamlakatning G'arbga kirish eshigi sifatidagi rolini aniq ifodalovchi termoyadroviy uslubni yaratish uchun. Ichkarida, bezak panjaralari, yog'och o'ymakorligi, koshinlar, balustradalar va boshqa bezaklar Bombey san'at maktabi talabalariga juda ko'p qarzdor.

  Britaniya imperiyasidan kelib chiqqan joy va shahar nomlari hind nomlari bilan almashtirilganiga qaramay, Chhatrapati Shivaji Terminus hali ham VT, Viktoriya Terminusining qisqartmasi deb ataladi. Stansiya Mumbayning asosiy yoʻlovchilar tashish markazi boʻlib, shoshilinch soat shaharning xaotik, ammo dinamik tuygʻusini qamrab oladi. Sayohatchilar poyezdlarga tiqilib ketishadi, hatto bagaj javonlarida ham o'tirishadi, chunki ular shahar tashqarisidan shahar markazidagi ish joylariga jalb qilinadi. Yo'lovchilar bilan yaqinlik London metrosida yoki Tokio metrosida ko'rish mumkin bo'lgan narsadan ancha uzoqdir. (Ashim Paun)

• Vladivostok stantsiyasi (Vladivostok, Rossiya)

  Vladivostok shunchalik oliski, u yetti soat mintaqasi uzoqda joylashgan Moskvadan ko'ra Xitoy va Yaponiyaga yaqinroq. Shu sababli, Vladivostok stantsiyasida sehrli marafon temir yo'lini boshlaydigan (yoki tugatadigan) Trans-Sibir temir yo'li haqida gap ketganda, bu tom ma'noda "chiziqning oxiri" dir.

  Shaharning eng taniqli diqqatga sazovor joyi bu stansiyaning 17-asrga oid soxta jabhasi, uning turli xil minoralari va minoralari. Bu Moskvadagi Yaroslavskiy stantsiyasining yaqin nusxasi, 5771 milya (9288 km) uzoqlikda; masofa stansiya yaqinidagi muhim bosqich bilan belgilanadi. Bu utilitar terminal emas, balki podshoh uchun mos bo'lgan saroyga o'xshaydi - haqiqatan ham, 1891 yilda poydevor toshi ramziy ravishda podsho Nikolay II bo'ladigan odam tomonidan qo'yilgan. Keyin me'mor A. Basilevskiyning loyihalari asosida qurilish boshlandi.

  1907 yilga kelib, dastlabki tuzilma Vladivostokning rivojlanayotgan iqtisodiyotiga xizmat qilish uchun juda kichik edi. N.V.Konovalov tomonidan loyihalashtirilgan yangi stansiya qurildi; u eski minoralar va devorlarning bir qismini saqlab qoldi va bugungi kunda mavjud bo'lgan châteaux uslubidagi chiroyli binoni yaratdi. Bitta kirish archasi ustida ajdahoni o'ldirgan Avliyo Jorj tasvirlangan yorqin mozaik plitkalar paneli bor edi (avliyo Moskvaning timsoli). Bu va boshqa imperiya gullab-yashnashi sovetlar tomonidan yo'q qilindi, ular ham ikki boshli imperator burgutining boshlarini kesib tashladilar. 1958 yildan 1991 yilgacha Vladivostok autsayderlar uchun yopiq edi. 1994 yilda ushbu me'moriy durdonasining tashqi qismi, shu jumladan old maydondagi tosh toshlar mashaqqatli tarzda qayta tiklandi. Ikki yil o'tgach, bu ajoyib ichki makonning nozik restavratsiyasi bilan kuzatildi.

  Yaqin atrofdagi maydon 150 yil oldin tashkil etilgan shaharning tug'ilgan joyidir. Terminusdan qisqa piyoda narida markaziy (va birinchi qurilgan) Svetlanskaya ko'chasi joylashgan bo'lib, u erda shaharning aksariyat tarixiy joylari to'plangan, shu jumladan Vladivostoklik Oskar mukofoti sovrindori aktyor Yul Brinnerning qayta tiklangan oilaviy uyi. (Jeyms Xarrison)

• Grand Central Terminal (Nyu-York shahri, AQSh)

  Grand Central Terminalning (ko'pincha Grand Central Station deb ataladi) hayratlanarli arxitekturasidan tashqari, uning kattaligi muhandislikning dramatik va ta'sirchan jasoratidir. Biroq, strukturaning dizayni sifati saytning katta madaniy va tarixiy ahamiyatini to'ldiradi.

  Grand Central ikkita oldingi stantsiya binosi joylashgan joyda joylashgan. Birinchisi 1871-yilda, ikkinchisi 1899-1900-yillarda qurilgan. Hozirgi inshoot ustida ish 1903-yilda boshlangan, birinchi qadam avvalgi stansiyani buzish edi. Reed & Stem firmasi umumiy dizaynni nazorat qilgan, go'zal Beaux-Arts uslubi va arxitektura detallari bilan Warren & Wetmore shug'ullangan. Muhim masalalardan biri temir yo'llarni elektrlashtirish edi, bu esa stansiyaga yaqinlashib kelayotgan ko'plab sobiq yo'llarni ko'mishga imkon berdi. Dizayn ikki darajali stantsiyani o'z ichiga olgan bo'lib, Poezdlar Park Avenyu ostidan yer ostiga o'tadi. Bu, o'z navbatida, mulkni rivojlantirish uchun yer ustidagi katta maydonni yaratdi va shu bilan temir yo'l kompaniyasining daromadini oshirdi. Grand Centralning mashhur diqqatga sazovor joylaridan biri bu Tiffany oynasidan yasalgan soat bo'lib, uning atrofida Minerva, Gerkules va Merkuriyning haykallari Jyul-Aleksis Kutan tomonidan yaratilgan. Qurilish tugallanganda, u balandligi 48 fut (14 metr) bo'lgan dunyodagi eng katta haykaltaroshlik guruhini tashkil etdi. 1998 yilda qayta tiklangan shift ham alohida e'tiborga loyiq. U 1912 yilda Pol Sezar Xelleu tomonidan chizilgan va astronomik osmonni tasvirlaydi, bu aniqlikdan ko'ra bezaklidir.

  1950-yillarga kelib, avtomobillar mashhurligi bo'yicha temir yo'llarni almashtirdi va stansiya tanazzulga yuz tutdi. Biroq, 1980-yillardan boshlab, bu g'ayrioddiy binoni saqlab qolish uchun bir qator ta'mirlash loyihalari amalga oshirildi. (Tamsin Pikeral)

• Union Station (Los-Anjeles, AQSh)

  Los-Anjeles Union yo'lovchi terminali - oddiygina Union Station nomi bilan mashhur - Kaliforniyani ko'chmanchilar uchun ochgan xristian missiyalariga ataylab me'moriy o'xshashlik bor. Ushbu hurmat temir yo'l vokzali Los-Anjelesni sayohatchilarning yangi avlodi uchun ochayotganini ifoda etdi. Bino Parkinson & Parkinson arxitektura firmasi tomonidan loyihalashtirilgan va u 1939-yilning may oyida ochilgan. Temir yoʻl tarixining muhim qismi boʻlgan Union Station uchta muhim temir yoʻl liniyalari: Union Pacific, Southern Pacific va Atchison uchun uchrashish nuqtasi boʻlgan. , Topeka va Santa Fe temir yo'llari.

  Treklar, platformalar va tegishli tuzilmalarning zarur infratuzilmasi bilan bir qatorda, stantsiya yaxshi loyihalashtirilgan jamoat joylari, jumladan bog'lar, arxitektor Meri Koulter tomonidan ishlab chiqilgan restoran va nafis kutish xonasidan iborat edi. Marmar va terrakota bilan chiroyli bezatilgan stansiya AQShda ommaviy havo qatnovi davridan oldin temir yo'lning ahamiyatini aks ettiradi. Binoning dabdabali bezaklari ham kino sanoati Los-Anjelesga olib kelgan jozibani aks ettirdi. 1950-yilda stansiya oʻzining kino shon-shuhratiga erishdi , bu film noir trilleri boʻlgan “Union Station” filmining sahnasi sifatida .

  Bugungi kunda Los-Anjeles markazidagi ramziy ko'rinish bo'lgan bino shahar metro tizimining bir qismiga aylandi. U Gollivudning kundalik hayotida o'z rolini o'ynashda davom etmoqda, uni nafaqat filmlar va teleseriallar uchun, balki to'ylar va kontsertlar uchun ham ijaraga olish mumkin. (Lucinda Xoksli)