Альтернативы разрастанию городов.

Оглавление

Неконтролируемое разрастающееся развитие происходит не во всех сообществах. Несколько сообществ в Европе и Северной Америке активно борются с последствиями разрастания городов. Некоторые из них установили границы роста городов, за пределами которых строительство запрещено или строго ограничено, тогда как другие ограничивают влияние разрастания городов с помощью инновационных методов планирования землепользования или сотрудничества сообществ.

Сообщества умного роста

Среди множества альтернатив разрастанию городов почти все можно отнести к «умному росту» или «новому урбанизму». Умный рост — это стратегия управления, предназначенная для управления ростом городских территорий, тогда как новый урбанизм фокусируется на физическом дизайне сообществ для создания пригодных для жизни и пешеходных районов. Обе стратегии по-своему способствуют экономическому росту в городах и поселках без многих типичных экологических, экономических и общественных издержек, связанных с разрастанием городов.

Сторонники разумного роста утверждают, что экономический рост может принести пользу обществу, если он поддерживает жизнеспособность и самобытность сообщества, а также качество жизни его жителей. Движение придерживается нескольких принципов, и его защитники признают, что каждое сообщество должно принимать собственные решения относительно того, каких принципов придерживаться или подчеркивать. Принципы разумного роста, которые обычно включают элементы нового урбанизма, представлены ниже:

1. Увеличение жилищных возможностей для всех.
2. Создание сообществ, дружелюбных к пешеходам.
3. Поощрение участия граждан в процессе принятия решений на уровне сообщества.
4. Развитие самобытных и уникальных сообществ.
5. Создание возможностей, благоприятных для частного сектора, поскольку участие частного сектора имеет важное значение для разумного роста.
6. Интеграция различных типов землепользования в жизнь сообщества.
7. Сохранение открытого пространства, сельскохозяйственных территорий, исторических сооружений и мест, а также ресурсов окружающей среды, которые обеспечивают критически важные услуги для этого района.
8. Увеличение выбора транспорта.
9. Поддержка городского развития, которое включает, а не исключает существующие кварталы.
10. Проектирование и строительство компактных домов и предприятий, которые эффективно используют энергию.

Одним из ключевых инструментов, используемых властями городов и поселков, применяющих принципы разумного роста, являются границы роста городов. Границы городского роста включают в себя нанесение на карту линий, которые отделяют территории, предназначенные для расширения городов, от открытого пространства и, помимо этого, сельского хозяйства. Граница обычно сохраняется в течение 20 лет, чтобы стимулировать развитие города и препятствовать спекуляции землей и последующему строительству зданий за пределами границы. Наиболее известное использование границы роста города происходит в Портленде, штат Орегон. Граница была установлена ​​в 1979 году. Хотя население Портленда увеличилось на 50 процентов в период с 1973 по 2008 год, новое строительство находилось в пределах границы роста городов. С тех пор центр города претерпел обширную реконструкцию и возрождение, и большинство районов в пределах границы обслуживаются эффективной системой общественного транспорта и велосипедными дорожками.

Противники разумного роста утверждают, что сообщества, принимающие его принципы, рискуют усугубить существующие проблемы с пробками на дорогах, неоправданно обременить общественный транспорт там, где он и так чрезмерно используется, и непомерно увеличить эксплуатационные расходы для частного сектора, что может побудить предприятия переехать в районы, управляемые более правила, способствующие росту. Некоторые оппоненты говорят, что разумный рост не решает проблему разрастания, потому что города и пригороды в конечном итоге должны расширяться, чтобы обслуживать растущее местное население. Во всяком случае, разумный рост замедляет разрастание городов, но не останавливает его там, где такая политика действует. Другие противники разумного роста утверждают, что сосредоточение внимания на застройках со средней и высокой плотностью населения на самом деле снижает биоразнообразие в развитых районах, поскольку вся земля отдана в концентрированное пользование человеком.

Транзитные поселки

Транзитные деревни, жилые и коммерческие районы которых построены вокруг сетей общественного транспорта и обслуживаются ими, также могут быть связаны с движением за разумный рост. До широкого распространения автомобилей в США и других странах общественный транспорт, часто в виде трамваев, работающих на электричестве, перевозил людей в городских районах. Транзитные деревни возрождают эту старую идею, возвышаясь над существующими линиями общественного транспорта. Они привлекательны для защитников окружающей среды, поскольку поощряют строительство застроек с высокой плотностью застройки, которые уменьшают зависимость от частных автомобилей. С конца 1990-х годов в американском штате Нью-Джерси было построено несколько транзитных деревень.

Экопоселения и природоохранные разработки

Экопоселения похожи на транзитные деревни. Однако они могут обслуживаться, а могут и не обслуживаться общественным транспортом. Вместо этого жители, которым необходимо добираться до близлежащих городов и пригородов, участвуют в программах совместного использования автомобилей и совместных поездок. Экопоселения также характеризуются политически вовлеченными жителями, которые сотрудничают друг с другом для поддержания экологической устойчивости деревни. Им часто снабжают продуктами местного производства с близлежащих ферм.

Напротив, природоохранные застройки обычно включают отдельные жилые массивы или кварталы, расположенные в типичных городах и пригородах. Эти разработки могут быть сосредоточены на определенной природной особенности или наборе особенностей, чтобы подчеркнуть взаимозависимость между людьми и природной средой.

Джон П. Рафферти