РЭП №2: моноплан.

REP № 2, моноплан, спроектированный, построенный и впервые поднятый в воздух французским авиатором Робером Эно-Пельтери в 1908 году.

(Прочитайте биографию его брата Уилбура, написанную Орвиллом Райтом в 1929 году.)

REP No. 2 был вторым монопланом Esnault-Pelterie. Впервые совершивший полет в Бюке, Франция, 8 июня 1908 года, самолет представлял собой значительное усовершенствование по сравнению со своим предшественником, поскольку имел дополнительную площадь киля, улучшавшую путевую устойчивость. Ходовая часть состояла из большого и малого колес в передней и задней части фюзеляжа, а также по колесу на каждой законцовке крыла для предотвращения образования контуров заземления. РЭП №2 был первым самолетом, оснащенным гидравлическими тормозами. Сообщалось, что в исходной конфигурации корабль развивал скорость более 80 км (50 миль) в час.

Убежденный, что он может улучшить конструкцию, Эно-Пельтери модифицировал самолет и впервые совершил полет на REP № 2- bis в Бюке в ноябре 1908 года. 22 мая 1909 года машина совершила полет на 8 км (5 миль). . Хотя Эно-Пельтери был одним из самых оригинальных конструкторов эпохи пионеров и талантливым авиатором, у него было мало подражателей, возможно, из-за проблем с нестабильностью, присущих его самолету. См. также полет, историю.

Том Д. Крауч