Катастрофа парома Тойя Мару: морская катастрофа недалеко от Хакодатэ, Япония [1954 г:].

Катастрофа парома Тойя Мару, самая смертоносная катастрофа корабля в истории Японии. 26 сентября 1954 года японский коммерческий паром «Тоя Мару» затонул во время сильного тайфуна в проливе Цугару, в результате чего погибло примерно от 1150 до 1170 пассажиров и членов экипажа.

Тайфун (известный как «№ 15» в Японии и названный «Мари» на западе) двигался на северо-восток через Японское море (Восточное море; вдоль западного побережья Японии) со скоростью, превышающей 40 миль (65 км) в час. и нанес удар по северному Хонсю и южному Хоккайдо (которые разделены проливом Цугару) во второй половине дня 26 сентября. Хотя рейс «Тоя Мару » из Хакодате (Хоккайдо) в Аомори (Хонсю) ранее был отменен из-за сильного В шторм капитан корабля решил отплыть вечером, когда погода, казалось, улучшилась. Тайфун набрал силу вскоре после того, как «Тойя Мару» покинул причал Хакодатэ (около 18:40) с полной загрузкой пассажиров и железнодорожных вагонов. Корабль быстро бросил якорь в гавани, чтобы пережить тайфун, но из-за сильного шторма якорь не выдержал. Корабль был вытащен из гавани на скалы ураганным ветром и высокими волнами. Брошенный по течению, корабль сильно накренился, и вода смогла проникнуть на нижние палубы и машинное отделение, что привело к выводу из строя двигателя корабля. Тойя Мару не удалось спасти из-за того, что груз вагонов оторвался от причалов и раздавил пассажиров, двигатели вышли из строя, а вода продолжала литься в корабль . В конце концов он перевернулся и затонул недалеко от берега Хакодатэ, в результате чего погибло большинство людей, находившихся на борту. В японских репортажах того времени катастрофу сравнивали с затоплением Титаника .

Тайфун № 15 26 сентября потопил несколько других грузовых паромов и около 200 других морских судов. Хотя остальные паромы не перевозили пассажиров, около 275 членов экипажа погибли, в результате чего общее число погибших на море превысило 1430 человек. Общее число погибших (на суше и на море) в Японии в результате тайфуна превысило 3000 человек, при этом количество уничтоженных, поврежденных или затонувших судов оценивается примерно в 1130 человек.

Важным результатом катастрофы парома Тойя Мару стало решение построить туннель Сейкан под проливом Цугару для обеспечения железнодорожного движения. Он был построен в 1988 году и является самым длинным подводным туннелем в мире.

Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Кеннетом Плетчером.