Cómo arreglar una transmisión que patina (y por qué es un problema).

La guía sensata sobre cómo solucionar el problema de transmisión más común que existe

Si su vehículo no cambia suavemente cuando cambia de marcha, es posible que su transmisión esté patinando. Pero, ¿qué se puede hacer para solucionar un problema como ese? ¿Es siquiera importante en primer lugar? Estamos aquí para responder estas preguntas y más. Al reparar su transmisión, podrá volver a tener esa conducción suave, consistente y silenciosa a la que está acostumbrado. Continúe leyendo para obtener más información.

Cosas que debes saber

• Las señales de que tiene una transmisión patinando incluyen: altas RPM, incapacidad para dar marcha atrás, olores extraños, ruidos extraños y aceleración retardada cuando presiona el acelerador.
• El resbalón ocasional al conducir cuesta arriba o cuesta abajo no es gran cosa; Esto es totalmente normal para una transmisión.
• Además de rellenar el líquido de la transmisión en caso de que esté bajo, es probable que la mayoría de los problemas de la transmisión requieran un mecánico.

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Causas y soluciones

1. 

   Nivel bajo de líquido de transmisión Consulte su manual para encontrar la varilla medidora de la transmisión. Por lo general, está en la parte trasera del compartimiento del motor, detrás del motor, y la varilla medidora debe estar codificada por colores. Cuando el vehículo lleve unas horas en reposo, extraiga la varilla de nivel. Si el líquido está por debajo de la marca "tibia" de la varilla medidora, es probable que este sea el problema.
   • Solución: compre líquido de transmisión diseñado para su marca, modelo y transmisión específicos. Complete el líquido hasta que llegue a la marca de almohadilla "fría" en la varilla medidora.
   • En teoría, el líquido de transmisión nunca debería estar bajo. Probablemente tengas una fuga en algún lugar que deba repararse, pero este no es un trabajo de bricolaje. Vea a un mecánico pronto.

2. 

   Líquido de transmisión defectuoso El líquido de transmisión se estropea cada 100 000 millas (160 000 km) y hay que reemplazarlo una vez que se quema y caduca. Si el líquido de su transmisión es de color marrón oscuro o negro, es hora de reemplazarlo; Un buen líquido de transmisión debe ser de color rojo oscuro o brillante.
   • Solución: acuda a un mecánico y pídale que enjuague y rellene el líquido de la transmisión. Para hacerlo usted mismo, levante el vehículo sobre soportes de gato, drene el recipiente de líquido y vuelva a llenarlo.
   • Si el líquido de la transmisión es rosado o violeta, tiene una fuga de refrigerante en alguna parte. El refrigerante (que suele ser verde o azul brillante) se mezcla con el líquido de la transmisión. Esta es una señal de que dos sistemas están fallando, así que lleve el vehículo a un mecánico.

3. 

   Bandas de transmisión desgastadas Las bandas de transmisión están dentro de la propia transmisión. Conectan los engranajes separados y giran para cambiar de marcha cuando es necesario. Si estas bandas están desgastadas o dañadas, experimentará los síntomas de una transmisión patinada.
   • Solución: Acude a un mecánico y pídele que desmonte la transmisión para inspeccionar las bandas de engranaje. Podrán arreglarlos o reemplazarlos.

4. 

   Falla del solenoide El solenoide es un componente electromagnético que monitorea y controla el flujo de líquido de transmisión dentro de la transmisión. Si el solenoide falla o está defectuoso, el líquido puede inundar la transmisión. Alternativamente, se puede bloquear la entrada del líquido a la transmisión. En cualquier caso, puede provocar deslizamientos.
   • Solución: Probablemente sea necesario reemplazar el solenoide, así que consulte a su mecánico y explíquele lo que encontró.

5. 

   Engranajes dañados Esto es relativamente raro, pero si los engranajes físicos de su transmisión se han desgastado o fallado, hará que la transmisión patine. Esta será una de las fallas más obvias, ya que su vehículo no podrá cambiar de marcha por completo y/o escuchará chirridos extremadamente fuertes provenientes del compartimiento del motor.
   • Solución: consulte a un mecánico o a cualquier especialista en transmisiones para que revisen los engranajes. Ellos arreglarán cualquier desalineación o reemplazarán los engranajes problemáticos.

6. 

   Daños en el conjunto del embrague El embrague automáticamente (o manualmente en un automóvil manual) mueve la potencia del motor a la transmisión para que la transmisión obtenga el empuje adicional que necesita para cambiar de marcha. Si ese embrague está dañado, su transmisión patinará mientras lucha por cambiar las posiciones de marcha.
   • Solución: Llame a su mecánico local. Probarán el conjunto de su embrague para determinar si es necesario repararlo o reemplazarlo.

7. 

   Problemas con el convertidor de par (solo vehículos automáticos) Los automóviles automáticos tienen una bomba hidráulica en la transmisión llamada convertidor de par. Ayuda al conjunto del embrague automático a convertir la potencia de rotación de la transmisión. Si falla, su transmisión resbalará, se sacudirá y se estremecerá.
   • Solución: acuda a un mecánico; Mirarán el convertidor de par y lo repararán según sea necesario.

Síntomas de una transmisión resbaladiza

1. 

   RPM altas Si su tacómetro indica más de 3500 RPM cuando no está acelerando o el dial del tacómetro está en rojo cuando casualmente pisa el acelerador, es una señal de que su transmisión está patinando. El motor seguirá aumentando su velocidad hasta que reciba un mensaje de la transmisión de que la marcha se cambió correctamente, por lo que si la transmisión patina, hará que el motor acelere excesivamente.
   • Si presiona el pedal hasta el fondo en condiciones normales y saludables de transmisión, el dial del tacómetro debería bajar inmediatamente tan pronto como sienta el cambio de marcha.

2. 

   Incapacidad para dar marcha atrás Cuando das marcha atrás, tu transmisión invierte la dirección del par en la caja de cambios. Pero si su transmisión tiene problemas o está dañada, probablemente será un pedido demasiado alto para la transmisión y su vehículo no podrá retroceder.
   • O no podrás mover físicamente la palanca de cambios a la posición de reversa o sentirás tanta resistencia cuando lo intentes que sentirás que podrías romper algo.

3. 

   Aceleración retrasada o desigual La incapacidad de cambiar de marcha suavemente hará que su vehículo responda lentamente cuando pise el acelerador. Es posible que sienta que no tiene el control total de la velocidad o que sienta un movimiento brusco después de que su vehículo finalmente comienza a cambiar.

4. 

   Verifique la luz del motor en Su módulo de control del motor (ECM), que es la computadora que monitorea su motor, sabrá que algo está mal cuando su tracción patina repetidamente. Como resultado, la luz de verificación del motor debería iluminarse en el tablero.
   • Esta luz podría incluso apagarse cuando la transmisión deja de patinar y luego volver a encenderse cuando vuelve a patinar.
   • Es posible que deba restablecer la luz de verificación del motor si repara la transmisión usted mismo.

5. 

   Sonidos u olores extraños El líquido de transmisión tiene un olor dulce, pero puede tener un aroma a azúcar quemado si se estropea o tiene fugas. También puede oler algo si el líquido del convertidor de par tiene una fuga. Además de los olores extraños, probablemente también puedas escuchar una transmisión patinada. Su vehículo puede traquetear, tintinear, zumbar o golpear dependiendo de qué esté específicamente roto.
   • Cualquier sonido que escuche será el de los engranajes y las correas de la transmisión rozando algo contra lo que se supone que no deben rozar.
   CONSEJO EXPERTO

   Hovig Manouchekian

   Hovig Manouchekian, especialista en diseño y reparación de automóviles, es especialista en diseño y reparación de automóviles y gerente de Funk Brothers Auto, una empresa familiar operada desde 1925. Con más de 30 años de experiencia en la industria automotriz, Hovig se especializa en el proceso de reparación de automóviles. y mantenimiento. También tiene mucho conocimiento en problemas y necesidades automotrices comunes, incluida la reparación de motores, el reemplazo de baterías y los accesorios y mantenimiento de parabrisas. El conocimiento y el arduo trabajo de Hovig han contribuido a que Funk Brothers Auto ganara el premio Angie's List Super Service Award durante cinco años consecutivos. Hovig Manouchekian
   Especialista en diseño y reparación de automóviles

   Actúe de inmediato si hay refrigerante en su transmisión. Lave el líquido de la transmisión inmediatamente para eliminar la contaminación. Identifique la fuente de la fuga y consulte a un mecánico para diagnóstico y reparación. Ignorar esto puede destruir su transmisión.

¿Puedo conducir con una transmisión patinando?

1. 

   No, es peligroso seguir conduciendo si la transmisión patina constantemente. Está bien llevar tu auto al mecánico si está cerca y vas lento, pero este no es un vehículo seguro a largo plazo. Su transmisión eventualmente fallará por completo si patina constantemente y su vehículo se detendrá o dejará de moverse. Si se encuentra en una autopista o en una calle muy transitada, esto podría provocar resultados desastrosos.
   • Incluso es posible que su vehículo se acelere y se bloquee en un bucle de aceleración cuando su transmisión falla si no tiene suerte, lo que puede ser aún más peligroso si no frena rápidamente.
   • Una transmisión nueva también puede costar hasta $5,000, por lo que será más barato solucionar este problema antes de que provoque daños permanentes.

Advertencias

• Las transmisiones son posiblemente la parte más complicada de un vehículo. A menos que esté extremadamente seguro de haber encontrado el problema y tenga experiencia trabajando en vehículos, probablemente sea mejor dejar que un profesional trabaje en su transmisión. Gracias Útil 0 No útil 0