Cómo quitar e instalar una transmisión en una camioneta Chevy 1998.

Esta es una guía paso a paso sobre cómo quitar e instalar una transmisión en una camioneta Chevy 1998.

Pasos

1. 

   Estacione el camión en un lugar donde pueda trabajar en él de manera eficiente. Un lugar ideal es un garaje espacioso, pero se necesita un camino de entrada de hormigón o al menos una superficie firme, lisa y nivelada para facilitar el levantamiento del camión con seguridad.

2. 

   Retire el cable positivo de la batería para evitar cortocircuitos eléctricos. De lo contrario, se podrían dañar el mazo de cables.

3. 

   Levante el camión por la parte delantera. Deberá levantar las ruedas delanteras al menos seis pulgadas por encima del piso para que la transmisión se pueda quitar de debajo del vehículo cuando se baje.

4. 

   Retire el eje de transmisión delantero, si es 4x4. Luego retire la brida de escape del colector de escape. Retire las líneas eléctricas y del enfriador de aceite de la transmisión.

5. 

   Una vez que haya eliminado todos estos componentes, deberá drenar el líquido de la transmisión. Una vez que se haya drenado el líquido, deberá volver a instalar el recipiente de líquido en la transmisión.

6. 

   Retire el cable de conexión de la palanca de cambios. Una vez retirado, átelo para que no estorbe. Además, retire el cable del velocímetro y la manguera de vacío de la válvula moduladora de cambios.

7. 

   Retire el eje de transmisión trasero. Esto debería darle el espacio que necesita para quitar la caja de transferencia de la parte trasera de la transmisión, si el camión tiene tracción en las cuatro ruedas. Retire los seis tornillos y retírelo.

8. 

   Retire el motor de arranque del motor y retire los pernos que sujetan la campana de transmisión al bloque del motor. La parte delantera de la transmisión ahora estará sostenida por el eje de entrada estriado y los soportes, así que no permita que la parte trasera de la transmisión caiga en los siguientes pasos, o esto podría dañar el eje, los sellos o el conjunto del convertidor de torsión.

9. 

   Utilice soportes de gato o un gato para sostener la parte trasera de la transmisión (y tampoco se debe permitir que la parte delantera se caiga). Retire los dos pernos que sujetan la transmisión al travesaño y los cuatro pernos que conectan el travesaño al marco del camión. Retire el travesaño.

10. 

    Retire la transmisión, manteniéndola continuamente apoyada, mientras la desliza hacia la parte trasera del camión, manteniendo la unidad alineada con el motor. Deberá deslizarlo hacia atrás aproximadamente 7 pulgadas (17,8 cm) para liberar el convertidor de torsión.

11. 

    Baje la transmisión al piso y deslícela hacia afuera desde debajo del camión, manteniéndola lo más nivelada posible y en posición vertical. Ahora puede quitar los pernos que sujetan el convertidor de torsión al volante si va a quitarlo para repararlo o reemplazarlo.

12. 

    Instálelo en orden inverso al proceso de eliminación.

13. 

    Obtenga la ranura y el eje de entrada para insertarlos en el convertidor de torsión y el cojinete piloto. Es complicado. Tiene que estar alineado en ambos sentidos con el punto de inserción, y preferiblemente apoyado en su punto de equilibrio (equilibrado de adelante hacia atrás y de lado a lado), sujeto de forma segura (por ejemplo) para que no se caiga, no cuelgue ni se balancee. Pero debe tener el mismo ángulo que el automóvil (si la parte delantera del automóvil está elevada, por ejemplo). Sería más fácil si todo el automóvil estuviera elevado, nivelado, no en ángulo.
    • La gravedad impedirá que entre completamente en el casquillo estriado y en el cojinete del extremo, a menos que esté apoyado en su punto de equilibrio y perfectamente alineado.
    • Levantar la trans sin sujetar, o desequilibrada, puede provocar caos, tambalearse, rodar, caer,...
    • Las ranuras estriadas deben alinearse en ambos sentidos, vertical y horizontalmente.
    • El eje de entrada puede colgarse del borde del cojinete piloto, en lugar de avanzar hacia adentro, si la transmisión tiene un ángulo de más de unos pocos pelos, si no está equilibrado y alineado.
    • No permita que la ranura soporte por sí sola el peso de la transmisión.

Video

Advertencias

• La transmisión es pesada, se inclina y se desliza fácilmente. Tenga cuidado al bajarlo y subirlo. Gracias Útil 7 No útil 3
• No trabaje debajo de un vehículo que no esté debidamente apoyado, un gato no es suficiente. Gracias Útil 8 No útil 5
• El líquido de transmisión es inflamable y tóxico, controle y limpie los derrames si ocurren. Gracias Útil 4 No útil 5