Tesla unter Musk: Model S, Model 3 und Model Y.

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Im Jahr 2012 stellte Tesla die Produktion des Roadsters ein, um sich auf die neue Limousine Model S zu konzentrieren, die von Automobilkritikern für ihre Leistung und ihr Design gelobt wurde. Es gab drei verschiedene Batterieoptionen, die eine geschätzte Reichweite von 235 oder 300 Meilen (379 oder 483 km) ermöglichten. Die Batterieoption mit der höchsten Leistung ermöglichte eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen (96 km) pro Stunde in etwas mehr als vier Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen (209 km) pro Stunde. Im Gegensatz zum Roadster, dessen Batteriesystem hinten im Auto untergebracht war, befand sich das Batteriesystem beim Model S unter dem Boden, was zusätzlichen Stauraum im Fond und ein verbessertes Handling aufgrund des niedrigen Schwerpunkts bot. Diese Batterieanordnung wurde bei späteren Tesla-Modellen verwendet. Der Tesla-Autopilot, eine Form des halbautonomen Fahrens, wurde 2014 für das Model S (und später für andere Modelle) verfügbar gemacht.

Ab 2012 baute Tesla in den USA und Europa sogenannte Supercharger-Stationen, die für das schnelle Laden von Batterien ohne zusätzliche Kosten für Tesla-Besitzer konzipiert sind. Spätere Versionen dieser Stationen verfügten auch über die Möglichkeit, den Akku des Model S vollständig auszutauschen.

Tesla brachte 2015 das Model ) und Sitzplätze für bis zu sieben Personen.

Tesla begann mit dem Bau großer Fabriken namens Gigafactories zur Produktion von Batterien und Fahrzeugen. Die erste Fabrik dieser Art wurde 2016 außerhalb von Reno, Nevada, eröffnet. Gigafabriken wurden in Buffalo, New York, und Shanghai, China, eröffnet und weitere Gigafabriken waren geplant.

Aufgrund der Nachfrage nach einem günstigeren Fahrzeug begann 2017 die Produktion des Model 3, einer viertürigen Limousine mit einer Reichweite von bis zu 568 km und einem Preis von 35.000 US-Dollar. Das Auto hatte ein Ganzglasdach, und die meisten Bedienelemente befanden sich auf einem 15 Zoll (38 cm) großen zentralen Touchscreen. Das Model 3 wurde Teslas meistverkauftes Modell und das meistverkaufte Elektroauto aller Zeiten und übertraf den Nissan Leaf.

Das Unternehmen hat sich auch auf Solarenergieprodukte spezialisiert. Im Jahr 2015 wurde eine Reihe von Batterien zur Speicherung von Strom aus Sonnenenergie für den Einsatz in Haushalten und Unternehmen vorgestellt. Tesla kaufte 2016 das Solarmodulunternehmen SolarCity und bot Solarmodule auf Dächern, ein Solardach mit energieerzeugenden Ziegeln und eine große Batterie an Die so genannte Powerwall speichert den erzeugten Strom für den Einsatz, wenn die Sonne nicht scheint, oder als Backup für den Fall eines Stromausfalls. Im Jahr 2017 änderte das Unternehmen seinen Namen in Tesla, Inc., um zum Ausdruck zu bringen, dass es nicht mehr nur Autos verkaufte.

Im folgenden Jahr verfasste Musk eine Reihe von Tweets über die Privatisierung von Tesla und behauptete, er habe sich die Finanzierung gesichert. Im September 2018 klagte ihn die US-Börsenaufsicht SEC des Wertpapierbetrugs an und behauptete, seine Tweets seien „falsch und irreführend“. Später in diesem Monat lehnte der Vorstand von Tesla einen von der SEC vorgeschlagenen Vergleich ab, angeblich nachdem Musk mit seinem Rücktritt gedroht hatte. Die Nachricht von dem abgelehnten Deal führte jedoch zu einem Absturz der Tesla-Aktien, und der Vorstand akzeptierte schnell eine weniger großzügige Einigung, zu deren Bedingungen gehörte, dass Musk für mindestens drei Jahre als Vorsitzender zurücktrat und dass seine Tweets von Teslas Anwälten vorab genehmigt werden mussten . Er durfte jedoch als CEO bleiben. Darüber hinaus wurden sowohl Tesla als auch Musk mit einer Geldstrafe von 20 Millionen US-Dollar belegt.

Tesla brachte 2020 einen weiteren Crossover auf den Markt, das Model Y. Das Model Y war kleiner und günstiger als das Model X und hatte viele der gleichen Teile wie das Model 3. Die Verkäufe des Model Y waren schnell mit denen des Model 3 vergleichbar , und Musk zeigte sich zuversichtlich, dass es das meistverkaufte Modell von Tesla werden würde. Tesla kündigte die Veröffentlichung mehrerer Modelle Anfang der 2020er Jahre an, darunter eine zweite Version des Roadster, eines Sattelschleppers, und einen Pickup, den Cybertruck, dessen kantiges, eckiges Design bei seiner ersten Vorstellung für Kontroversen sorgte.

Barbara A. Schreiber Erik Gregersen