Como remover e instalar uma transmissão em um caminhão Chevy 1998.

Este é um guia passo a passo sobre como remover e instalar uma transmissão em um caminhão Chevy 1998

Passos

1. 

   Estacione o caminhão em um local onde você possa trabalhar nele com eficiência. Um local ideal é uma garagem espaçosa, mas é necessária uma entrada de concreto, ou pelo menos uma superfície firme, lisa e nivelada para facilitar o levantamento do caminhão com segurança.

2. 

   Remova o cabo positivo da bateria para evitar curtos-circuitos elétricos. Não fazer isso pode resultar em danos ao chicote elétrico.

3. 

   Levante o caminhão na frente. Você precisará levantar as rodas dianteiras pelo menos quinze centímetros acima do chão para que a transmissão possa ser removida de baixo do veículo quando ele for baixado.

4. 

   Remova o eixo de transmissão dianteiro, se for 4x4. Em seguida, remova o flange de escape do coletor de escape. Remova as linhas elétricas e do resfriador de óleo de transmissão.

5. 

   Depois de remover todos esses componentes, é necessário drenar o fluido da transmissão. Depois que o fluido for drenado, será necessário reinstalar o cárter de fluido na transmissão.

6. 

   Remova o cabo de ligação do câmbio. Depois de removido, amarre-o para fora do caminho. Além disso, remova o cabo do velocímetro e a mangueira de vácuo da válvula moduladora de mudança.

7. 

   Remova o eixo de transmissão traseiro. Isso deve lhe dar o espaço necessário para remover a caixa de transferência da parte traseira da transmissão, se o caminhão tiver tração nas quatro rodas. Remova os seis parafusos e remova-os.

8. 

   Remova o motor de partida do motor e remova os parafusos que prendem a caixa do sino da transmissão ao bloco do motor. A frente da transmissão agora será suportada pelo eixo de entrada estriado e pelos suportes, portanto, não permita que a parte traseira da transmissão caia nas etapas seguintes, ou isso poderá danificar o eixo, as vedações ou o conjunto do conversor de torque.

9. 

   Use cavaletes ou um macaco para apoiar a parte traseira da transmissão (e a dianteira também não deve cair). Remova os dois parafusos que prendem a transmissão à travessa e os quatro parafusos que conectam a travessa à estrutura do caminhão. Remova a travessa.

10. 

    Remova a transmissão, mantendo-a continuamente apoiada, enquanto a desliza em direção à parte traseira do caminhão - mantendo a unidade alinhada com o motor. Você precisará deslizá-lo para trás cerca de 17,8 cm (7 polegadas) para liberar o conversor de torque.

11. 

    Abaixe a transmissão até o chão e deslize-a para fora do caminhão, mantendo-a o mais nivelada possível e na posição vertical. Agora você pode remover os parafusos que prendem o conversor de torque ao volante se ele for removido para reparo ou substituição.

12. 

    Instale-o na ordem inversa do processo de remoção.

13. 

    Faça com que a estria e o eixo de entrada sejam inseridos no conversor de torque e no rolamento piloto. É complicado. Ele deve estar alinhado em ambos os sentidos com o ponto de inserção e, de preferência, apoiado em seu ponto de equilíbrio (equilibrado de frente e de trás, e de um lado para o outro), firmemente amarrado (por exemplo) para evitar quedas, não pendurado ou balançando. Porém, deve ter o mesmo ângulo do carro (se a frente do carro estiver elevada, por exemplo). Seria mais fácil se o carro inteiro fosse levantado, nivelado e não inclinado.
    • A gravidade impedirá que você o coloque completamente no soquete estriado e no rolamento na extremidade, a menos que esteja apoiado em seu ponto de equilíbrio e perfeitamente alinhado.
    • Levantar o trans sem segurança ou desequilibrado pode causar caos, oscilação, rolamento, queda,...
    • As ranhuras estriadas devem estar alinhadas em ambos os sentidos, vertical e horizontalmente.
    • O eixo de entrada pode ficar pendurado na borda do rolamento piloto, em vez de prosseguir - se a transmissão estiver inclinada mais do que alguns fios de cabelo - se não estiver equilibrado e alinhado.
    • Não permita que a estria suporte sozinha o peso da transmissão.

Vídeo

Avisos

• A transmissão é pesada, inclina e desliza facilmente. Tenha cuidado ao abaixar e aumentá-lo. Obrigado Útil 7 Não útil 3
• Não trabalhe sob um veículo que não esteja devidamente apoiado, um macaco não é suficiente. Obrigado Útil 8 Não útil 5
• O fluido de transmissão é inflamável e tóxico; controle e limpe os derramamentos, caso ocorram. Obrigado Útil 4 Não Útil 5