“Foi um ataque terrorista: Caso contrário, ele teria pousado o avião": a história da dupla explosão de aviões que chocou o mundo.

Tal tragédia ocorreu pela primeira vez na história da aviação civil há 19 anos. Testemunhas oculares do desastre ainda se lembram de como “pessoas caíram do céu”.

Há muito que agosto é chamado de “negro”, mas esta definição vem mais do plano económico, e na aviação há motivos para falar deste mês com cautela. Há 19 anos, no final do verão, dois aviões de passageiros caíram no céu da Rússia com poucos segundos de diferença. Os acidentes de avião de 2004 custaram a vida de 89 pessoas; nenhum dos que estavam a bordo sobreviveu.

Os aviões de passageiros Tu-134 e Tu-154 operavam voos domésticos noturnos do Aeroporto Domodedovo de Moscou. “134” voou para Volgogrado, “154” para Sochi.

O que poderia ter acontecido no alto do céu ficou claro quase imediatamente - foi um ataque terrorista brutal e bem planejado. Duas mulheres, Aminat Nagaeva e Satsita Dzhebirkhanova, embarcaram no avião junto com os passageiros que viajavam a negócios ou com pressa para ver familiares e amigos. Quando os aviões ganharam altitude, o veredicto foi assinado.

O Tu-134 pertencia à companhia aérea Volga-Aviaexpress, e o diretor geral da companhia aérea, Yuri Baichkin, de 44 anos, estava no comando. Quase 20 anos depois, sua esposa se lembra daquela noite minuto a minuto. Quando o telefone tocou em casa e o homem do outro lado disse: “Seu marido está morto”, Tatyana respondeu imediatamente: “Foi um ataque terrorista”. Não num questionamento, mas numa formulação afirmativa.

Do outro lado, o oficial do FSB perguntou, como esperado: “Como você sabe?” Mas a mulher não precisava de nenhum resultado da investigação ou exame.

 “Em qualquer outra situação, ele teria pousado o avião”, respondeu Tatyana calmamente.

Ela não duvidou nem um pouco e, com a precisão de um noticiário, reconstruiu mentalmente toda a vida voadora do marido. E ele era um verdadeiro ás, dizem sobre esses pilotos de Deus. Ele poderia pousar um avião com um motor, em meio a neblina e tempestade de neve, e sem nenhum motor. Não é à toa que ele já foi piloto do chefe da África do Sul.

Tatyana estava certa, isso será confirmado mais tarde por especialistas, quando o avião de Yuri literalmente desmoronou no ar, ele tentou planar, descendo nas correntes de ar. Certamente ele se lembrava de como voou de parapente quando menino e acreditava que salvaria almas vivas que confiaram seus destinos a ele há apenas meia hora.

As tragédias eram como cópias carbono. O homem-bomba carregava o artefato explosivo a bordo desmontado, provavelmente por isso que a bagagem perigosa não atraiu a atenção do controle. Embora Nagayeva e Dzhebirkhanova tenham sido detidos no aeroporto para verificações adicionais, nada de suspeito foi encontrado. Posteriormente, as ações do policial Artamonov, que não revistou as mulheres, serão chamadas de negligência criminosa, e ele receberá 7 anos de prisão.

O especulador Armen Harutyunyan, que vendeu passagens para homens-bomba, e Nikolai Korenkov, funcionário da Siberia Airlines, que concordou em reemitir o documento para Dzhebirkhanova por mil rublos, também receberão sua punição. A punição para eles foi um ano e meio de prisão.

Os assassinos recolheram sua carga perigosa nos aviões, conectando cuidadosamente os fios do banheiro na cauda da aeronave. A bomba foi controlada do solo, os passageiros assustadores eram apenas armas vivas.

E então duas explosões ocorreram, uma após a outra. Isso aconteceu pela primeira vez na história da aviação civil mundial - os aviões estavam em praças adjacentes e não podiam colidir, o que mais uma vez empurrou a teoria de um ataque terrorista.

Enquanto a esposa do piloto percebeu com estremecimento o que havia acontecido, aqueles que testemunharam a tragédia no solo falaram dela com não menos horror. Vimos uma bola em chamas, ouvimos explosões e então “pessoas foram atiradas do céu”. Quando a cauda do avião se soltou, todos os que estavam sentados nas últimas filas foram puxados pelo fluxo de ar.

Um Tu-134 caiu na região de Tula, um Tu-154 caiu na região de Rostov, o avião ficou espalhado por 25 quilômetros.

“Às sete e quinze da manhã saí para alimentar o gado. Perto do pátio de utilidades vi uma pilha de estrume espalhada. Nele havia uma seção de três assentos de passageiros. Havia pessoas em dois deles - uma mulher de cerca de 35 anos, com cabelos louros, e ao lado dela uma menina de cerca de sete anos vestindo apenas meia e camiseta. Ela tinha uma cruz dourada em volta do pescoço. Olya, gritei para minha esposa, chame a polícia rapidamente - eles expulsaram as pessoas do avião!” - disse então Yuri Bodrin, morador de uma de suas fazendas.

Enquanto especialistas conduziam uma operação de busca, crianças locais também encontraram destroços. Dizem que quase todos os meninos locais se tornaram proprietários de uma lembrança terrível naquele mês de agosto.

“Não havia sangue no chão, mas os corpos dos passageiros estavam flácidos, como se não houvesse ossos neles”, disseram os aldeões, percebendo que esta imagem nunca seria esquecida.

Dizem que as pessoas prevêem o fim de suas vidas, veem sinais secretos ou simplesmente coincidências aleatórias salvam suas vidas. Sete passageiros não embarcaram nos malditos voos: alguns atrasaram-se, outros foram parados por questões familiares. Todos comemoram seu segundo aniversário no final de agosto.

E os familiares dos que embarcaram acenderam velas em memória de seus entes queridos. E eles se ouvem: o destino realmente enviou algum sinal?

Enviado, a viúva do piloto tem certeza. A ansiedade instalou-se no coração de Tatiana poucos dias antes da explosão, quando o casal relaxava à beira do rio. Em algum momento, o marido se enterrou no chão, brincando.

“Eu então disse a ele: ''Yura, que tipo de infantilidade é essa? ''E ele me respondeu: ''Sinto-me bem aqui - no chão, não sei como.'' - esta frase tornou-se profética.

Tatyana guarda cuidadosamente a memória do marido em seu coração, mas agora ela embarca no avião com cautela.

Mas a vida da família do piloto Mikhail Guryev, que comandava o Tu-154 a caminho de Sochi, ainda está ligada ao céu e à aviação. E não poderia ser de outra forma, diz a filha.

A esposa do piloto morreu logo após a tragédia, e a memória do pai e de sua façanha - os pilotos tentaram até o fim afastar os aviões danificados dos prédios residenciais - é guardada pelas filhas.

“Papai era de uma família militar; toda a nossa família era piloto. Ele foi vice-comandante de esquadrão e piloto do Ministro da Defesa russo. Ele liderou a liderança militar”, sua filha Tatyana não tem dúvidas sobre a experiência do pai.

Em 2004, ela tinha 21 anos quando ocorreu a explosão e estava de férias com amigos em um resort. A mãe da menina pediu apenas uma coisa: para manter Tanya longe da TV. Para dar a ela a felicidade de ter um pai, pelo menos por mais algumas horas.

As filhas de Yuri Baev também vincularam suas vidas à aviação. A mais velha das irmãs trabalha no aeroporto como coordenadora de voos internacionais e antes sonhava em ser comissária de bordo. A mais nova queria ser piloto, mas percebendo que a menina seria a única no curso, foi educadamente recusada.

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