1998 シボレー トラックのトランスミッションの取り外しと取り付け方法.

1998 シボレー トラックのトランスミッションの取り外しと取り付け方法

これは、1998 シボレー トラックのトランスミッションの取り外しと取り付けの方法に関するステップバイステップのガイドです。

ステップ

  1. ステップ 1 効率よく作業できる場所にトラックを駐車します。
    Google 画像 ステップ 1 効率的に作業できる場所にトラックを駐車します。
    効率よく作業できる場所にトラックを駐車してください。理想的な場所は広々としたガレージですが、トラックを安全にジャッキで持ち上げるためには、コンクリートの私道、または少なくともしっかりとした滑らかな水平な表面が必要です。
  2. ステップ 2 電気的短絡を避けるために、プラスのバッテリ ケーブルを取り外します。
    Google 画像 ステップ 2 電気的短絡を避けるために、バッテリーのプラス ケーブルを取り外します。
    電気的短絡を避けるために、バッテリーのプラスケーブルを取り外します。そうしないと、ワイヤーハーネスが損傷する可能性があります。
  3. ステップ 3 トラックのフロントエンドをジャッキで持ち上げます。
    Google 画像 ステップ 3 トラックのフロントエンドをジャッキで持ち上げます。
    トラックのフロントエンドをジャッキアップします。車両をドロップダウンするときにトランスミッションを車両の下から取り外せるように、前輪を床から少なくとも 6 インチ持ち上げる必要があります。
  4. ステップ 4 4WD の場合は、フロント ドライブ シャフトを取り外します。
    Google 画像 ステップ 4 4WD の場合は、フロント ドライブ シャフトを取り外します。
    4WDの場合はフロントドライブシャフトを取り外します。次に、エキゾーストフランジをエキゾーストマニホールドから取り外します。電気系統とトランスミッションオイルクーラーラインを取り外します。
  5. ステップ 5 これらのコンポーネントをすべて取り外したら、トランスミッションからフルードを排出する必要があります。
    Google 画像 ステップ 5 これらのコンポーネントをすべて取り外したら、トランスミッションからフルードを排出する必要があります。
    これらのコンポーネントをすべて取り外したら、トランスミッションからフルードを排出する必要があります。フルードが排出されたら、フルードパンをトランスミッションに再度取り付ける必要があります。
  6. 手順6 シフターリンケージケーブルを取り外します。
    Google画像 手順6 シフターリンケージケーブルを取り外します。
    シフトリンケージケーブルを取り外します。取り外したら、邪魔にならないように結んでください。また、シフトモジュレーターバルブからスピードメーターケーブルとバキュームホースを取り外します。
  7. ステップ 7 リアドライブシャフトを取り外します。
    Google 画像 ステップ 7 リアドライブシャフトを取り外します。
    リアドライブシャフトを取り外します。これにより、トラックが四輪駆動の場合、トランスミッションの後部からトランスファー ケースを取り外すのに必要なスペースが確保されます。ボルト6本を外して取り外します。
  8. ステップ 8 エンジンからスターターを取り外し、トランスミッション ベル ハウジングをエンジン ブロックに取り付けているボルトを取り外します。
    Google 画像 ステップ 8 スターターをエンジンから取り外し、トランスミッション ベル ハウジングをエンジン ブロックに取り付けているボルトを取り外します。
    スターターをエンジンから取り外し、トランスミッションベルハウジングをエンジンブロックに取り付けているボルトを取り外します。トランスミッションの前部は、スプライン入力シャフトとマウントによってサポートされるようになります。そのため、次の手順でトランスミッションの後部を落とさないようにしてください。落下すると、シャフト、シール、またはトルクコンバータアセンブリが損傷する可能性があります。
  9. ステップ 9 ジャッキ スタンドまたはジャッキを使用して、トランスミッションの後部を支えます(前部も落とさないようにしてください)。
    Google 画像 ステップ 9 ジャッキ スタンドまたはジャッキを使用して、トランスミッションの後部を支えます(前部も落下させないでください)。
    ジャッキ スタンドまたはジャッキを使用してトランスミッションの後部を支えます (フロントも落下させないでください)。トランスミッションをクロスメンバーに固定している 2 本のボルトと、クロスメンバーをトラックのフレームに接続している 4 本のボルトを取り外します。クロスメンバーを取り外します。
  10. ステップ 10 トランスミッションを取り外します。
    Google 画像 ステップ 10 送信を削除します...
    トランスミッションを取り外します。トランスミッションを継続的にサポートしながら、ユニットをエンジンと一直線に保ちながら、トラックの後部に向かってスライドさせます。トルクコンバータを外すには、約 7 インチ (17.8 cm) 後方にスライドさせる必要があります。
  11. ステップ 11 トランスミッションを下げます...
    Google 画像 ステップ 11 送信速度を下げます...
    トランスミッションを床まで下げ、トラックの下からスライドさせて、できるだけ水平で直立した位置に保ちます。修理または交換のためにトルクコンバータを取り外す必要がある場合、フライホイールにトルクコンバータを取り付けているボルトを取り外すことができるようになりました。
  12. ステップ 12 取り外し手順と逆の順序で取り付けます。
    Google 画像 ステップ 12 削除プロセスと逆の順序でインストールします。
    取り外しと逆の手順で取り付けてください。
  13. ステップ 13 トルクコンバータとパイロットベアリングに挿入するスプラインとインプットシャフトを入手します。
    Google 画像 ステップ 13 トルクコンバータとパイロットベアリングに挿入するスプラインとインプットシャフトを入手します。
    トルクコンバータとパイロットベアリングに挿入するスプラインとインプットシャフトを用意します。それは難しいです。挿入ポイントに対して両方向に真っ直ぐである必要があり、できればバランスポイントで支えられ(前後および左右のバランスが取れている)、落下しないように(たとえば)しっかりとストラップで固定され、ぶら下がったりバタバタしたりしないようにする必要があります。ただし、車と同じ角度にする必要があります (たとえば、車の前部が上がっている場合)。車全体を傾けずに水平に持ち上げれば、作業は簡単になるでしょう。
    • バランスポイントで支えられ、完全に一直線に並んでいない限り、重力がスプラインソケットや端のベアリングまで奥まで入り込むのに苦労します。
    • トランスを固定せずに持ち上げたり、バランスを崩したりすると、混乱、ぐらつき、転がり、落下などを引き起こす可能性があります。
    • スプラインの溝は、垂直方向と水平方向の両方向に位置合わせする必要があります。
    • トランスミッションが数本以上傾いている場合、バランスと調整がされていないと、入力シャフトが先に進めずにパイロットのベアリングエッジに引っかかってしまう可能性があります。
    • スプラインだけでトランスミッションの重量を支えないようにしてください

ビデオ

警告

  • トランスミッションは重く、傾いたり、スライドしたりしやすいです。上げたり下げたりする際は注意してください。ありがとう 役に立った 7 役に立たなかった 3
  • ジャッキだけでは十分ではないため、適切にサポートされていない車両の下で作業しないでください。ありがとう 役に立った 8 役に立たなかった 5
  • トランスミッション液は可燃性で有毒であるため、流出が発生した場合は管理し、清掃してください。ありがとう 役に立った 4 役に立たなかった 5