都市のスプロール化のコスト.

表面的には、広大な分譲地や商業ゾーンは地元の企業や自治体にとって経済的な恩恵をもたらしています。住宅、店舗、インフラの建設は雇用の機会を生み出します。この地域に移住する住宅所有者や商業ベンチャーは、多くの場合、固定資産税や消費税の形で地方自治体に追加の収入をもたらします。しかし、そのような開発は多くの場合、地域の環境資源を枯渇させ、開発に伴う経済的負担を長年の住民に移し、交通費とエネルギーコストを増加させ、コミュニティ全体の性格を低下させます。

環境コスト

大規模な建物建設が環境に及ぼす最も明白な影響の 1 つは、野生動物の生息地の破壊です。人間の住居とそれに関連するインフラストラクチャーに道を空けるために、自然の土地は耕され、整地され、舗装されます。住宅地や商業地域により効率的な排水を提供するために、流れの遅い小川が流されることがよくあります。小さな野生動物の生息地が残っているものの、以前そこに生息していたすべての在来種を養えるには小さすぎる可能性や、互いに大きく離れている可能性があります。この取り決めにより、野生動物は餌や交尾相手を探すために、人間が支配する危険な土地を横切ることを強いられることがよくあります。

郊外の低密度地域は、都市中心部に近い高密度地域よりも 1 人当たりのエネルギー消費量が多くなります。 （郊外とは、大都市圏の郊外を超えたところにある裕福な住宅街のことです。）暖房、調理、冷房、照明、輸送用のエネルギーは、主に化石燃料（ガソリン、家庭用暖房油、天然ガス、石油など）の燃焼によって生成されます。および石炭）、このプロセスは大気汚染と地球温暖化の一因となります。都市やその他の雇用地域で仕事に就くために、郊外の労働者の多くは自動車で通勤しなければなりません。 21 世紀初頭までに、アメリカ人の平均通勤時間は 26.9 分となり、その大部分は自動車で行われていました。さらに、郊外の食料品店やその他の小売店への移動も自動車で行わなければなりません。ガソリン自動車によって発生する大気汚染は、産業からの他の汚染物質と結合して光化学スモッグを形成する可能性があります。

現代の郊外住宅は通常、都市部の住宅よりも大きく、冬には暖房し、夏には冷房するためにより多くのエネルギーを必要とします。一戸建て住宅や独立した商業用建造物でも、複数の外壁から冬の暖房や夏の冷房が漏れる可能性があります。対照的に、都市部のアパートは一般的に小さいだけでなく、これらのリソースをより適切に保持することができます。アパートの壁、天井、床の多くが隣接するユニットと共有されることが多いため、冷暖房の逃げがより困難になります。

市街地の広大な不浸透性表面領域が、吸水性の植生や浸透性の土壌に置き換わることがよくあります。住宅や商業施設の屋根、道路、自動車の駐車スペースは、土壌への水の吸収を大きく妨げます。雨水と雪解け水はこれらの地表から流れ出し、標高の低い地域にすぐに溜まり、局地的な洪水の危険性が高まります。雨が降ったときに舗装上に存在する化学物質は、水質汚染として流出とともに運ばれることが多く、水質を低下させ、下流の水生生態系を脅かします。

経済的コスト

都市のスプロール現象は先進国の経済のさまざまな分野に大きく貢献していますが、いくつかの経済的コストも発生します。これらの費用の多くは、地域社会の長年の住民に転嫁されるか、一般国民が負担することになります。米国では、通常、都市や町の現在の住民は、新しい住民が引っ越してくる前であっても、新しい建設やインフラに補助金を出します。通常、既存の近隣地域に費やされる税収の一部は、新しい開発に割り当てられます。その結果、古い地域ではサービス（消防や警察の保護、道路や公共施設の修理など）を維持するために利用できるリソースが少なくなり、多くの市や町はそれを補うために税金を引き上げることがよくあります。

入居後は、自動車の所有に伴う高額な交通費と闘い、時間のかかる通勤に耐えなければなりません。郊外の居住者は、都市居住者よりも平均して高い光熱費を支払っています。さらに、住宅、店舗、職場、学校が分散しているため、学齢期の児童のバス移動、道路の建設や維持管理、エネルギーや水道に必要な電線やパイプなどのインフラ建設に使用される資材など、郊外の方が多くの費用を払っています。配達。

その他の経済的コストは国民全体が負担します。たとえば、新しい建設は通常、以前は農業に使用されていた土地に行われます。この土地は都市用途に転換されるため、自然地域（森林、湿地、草原など）を犠牲にして新しい農地を造成する必要があります。無料の生態系サービス（治水や水の浄化など）や自然景観は、土地転用の過程で失われるか、著しく劣化することがよくあります。

新しく開発された都市部では、ユークリッドゾーニングの実践により、住宅の種類が規模と収入によって分離され、裕福な居住者が中産階級および下位階級の居住者から分離されます。このような経済階層化は、裕福な住民が新しい住宅地に移動するにつれて、古い都市の近隣地域でも発生する可能性があります。通常、衰退期が続きます。税源が侵食されると、切望されていた道路や公共施設の修繕が遅れたり、中止されたりします。

コミュニティコスト

多くの当局は、都市のスプロール化が地域社会の地域性を低下させると主張している。豪華な看板やファサードを備えたどこにでもある小売チェーンは、多くの場合、新しく開発されたエリアに最初に進出します。地元の小規模ビジネスは、大きな店舗やレストランの視覚的なノイズに隠れたり、ショッピングモールに集まったりすることがよくあります。小規模な店舗やレストランは、大企業に勝てない可能性や、大企業に有利な自動車交通パターンの変化により売上減少により閉店を余儀なくされる可能性があります。住民は馴染みのある施設の存在に安心するかもしれませんが、町の中心部や商業地区には、あるコミュニティを他のコミュニティと区別できるものがほとんどないことがよくあります。